美国东时间周二,美国交通部宣布,已提前批准在覆盖约75000英里高速公路的50个州,华盛顿特区和波多黎各自治州建设电动汽车充电桩的计划。
去年11月,美国国会批准了1万亿美元的基础设施法案。 其中包括近50亿美元的资金,用于帮助各州在五年内沿州际高速公路建设电动汽车充电桩。 据USDOT称,各州目前可获得超过15亿美元的资金用于支持电动汽车充电桩的建设,这将有助于在全国范围内建立方便可靠价格合理的电动汽车充电网络。
本月早些时候,美国总统拜登宣布批准35个州提出的电动汽车充电桩建设计划,从2022年到2023年提供9亿美元的资助。
布提吉格指出:“我们不会向各州发出命令,但有必要确认满足了基本的建设标准。”
联邦基金支付电动汽车充电成本的80%,私人或州基金弥补差额。
拜登已经制定了雄心勃勃的目标,希望到2030年销售的所有新车中至少50%是电动或插电式混合动力汽车,新建50万个电动汽车充电桩。
加州空气资源委员会8月投票决定,从2035年开始禁止销售新的燃料汽车。 这标志着该州在应对气候变化方面迈出了历史性的一步。
根据加州新规,零排放汽车设定的销售配额逐年上升,到2026年加州销售的新型轿车SUV小型皮卡中,零排放汽车的销售配额为35%,2028年为55 %
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