[比亚迪商用车发布会]比亚迪新能源乘用车欧洲线上发布会，预售价3.8万欧元

9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉唐元PLUS三款车型，并公布预售价。这三款名字霸气的王朝系列车型，去欧洲的时候表现出了足够的民族自信。事实上，比亚迪不仅表现出了民族自信，在欧洲这三款车的价格上也表现出了足够的自信。比亚迪元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元，汉唐德国为7.2万欧元。比亚迪和唐在德国的价格比奥迪Q7高。很难想象，一款在国内售价30万的车型，在奥迪Q7的大本营，价格甚至可以比它更高。这样的盛况对于一个自主品牌来说是不可想象的，间接体现了比亚迪在新能源领域的主导地位。

比亚迪的这三款车型也将亮相今年10月的巴黎车展，并在挪威丹麦瑞典荷兰比利时德国等国家交付；年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质的新能源乘用车和配套服务。比亚迪作为自主新能源汽车第一品牌，是20年积累成果的转化，其中包含了领先的技术优势和在新能源产业链中不可替代的地位和作用。从丰田和本田我们可以看到比亚迪已经不是以前的样子了。

比亚迪在国内外的精彩表现可以说明“比亚迪是当之无愧的新能源自主品牌”。当然这并不是一个极端的说法，但是你对比一下那些国内的造车新势力和传统的自主品牌车企或者合资车企，就知道比亚迪在全球新能源市场的主导地位有多明显了。比亚迪早在1998年就在荷兰设立了第一家海外分公司，业务已从电池扩展到太阳能储能新能源汽车，业务覆盖欧洲20多个国家和100个城市。

百年之内，汽车市场蓬勃发展，欧洲是汽车的发源地，品牌竞争激烈。虽然中国品牌在国内风生水起，但是之前真的没有能称霸海外市场的品牌，中国品牌也很少进入欧洲，因为欧洲的汽车基础真的很优秀。但是现在能源结构在变，汽车行业在发生很大的变化，电动化的趋势正在到来。比亚迪作为国内新能源的先行者，在新能源市场深耕多年，出身世家。虽然国内汽车行业起步较晚，但比亚迪走对了路，赌对了明天。比亚迪凭借先进的技术优势离开欧洲市场，让国人觉得是一件很光荣的事情，就像被外国列强长期压迫一样。这个时候我们真的站出来，取得领先优势反击，这和中国人对它有很深期待的感觉是一样的。